目前大多数双梁桥式起重机使用单位采用的管理方式都是以事后维修为主。这是一种设备发生故障后，再进行修理，就是坏了才修，不坏天天用。

　　设备修理是指在设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动。这是一种被动的处理方式，不知道双梁桥式起重机什么时候出故障。被动维修，弊端是显而易见的，如打乱生产计划，维修时间及费用不确定等等。我们也经常遇到起重机的维修费用超限需要上报领导批准，这样维修时间就更长。其实事后修理是比较原始的设备管理制度，只是在一些不重要设备中采用。

　　保养主要是对双梁桥式主体部分进行解体检查和调整工作。必要时对达到规定磨损限度的零件加以更换，这是一种有计划的设备管理方式。一般生产单位定期或者根据设备使用情况不定期进行检查保养，与维修大不同点在于有主动性，可以安排在生产任务不紧的时间段进行保养工作。双梁桥式起重机为特种设备，保养工作要求施工单位安排维修保养人员进行。

　　点检是一种及时掌握设备运行状态，指导设备状态维修的一种科学的管理方法。对设备进行检查或监测，发现设备劣化信息、故障隐患，分析原因并采取对策，利用设备保养进行预防性维修，将设备隐患消灭在萌芽状态的一种管理方法。点检主要是由起重设备有使用人员进行，对发现的隐患及时记录上报，做为下一步保养的内容。

　　对于双梁桥式起重机的管理工作，起重机厂家建议使用单位应做到“抓点检、重保养、减维修”，也就是把日常操作人员对起重设备的点检工作做起来，同时与起重机的维保单位一起做好保养工作，把故障消除在萌芽状态，减少被动维修次数保障生产。